jueves, 21 de junio de 2012
viernes, 15 de junio de 2012
jueves, 14 de junio de 2012
Falling W Hook - Klever (Beat Brokerz ID#12803).mp3
EL SIGUIENTE ES UN MP3 DE USO DE PRACTICA EN LA ADJUNTACION DE MI ENTRADA. solo fue para ver la disponibilidad de uso de paginas web que me apoyen en la adjuntacion de musica en mi blog
miércoles, 13 de junio de 2012
SISTEMA AUTOMOTRIZ
Perfil de Egreso
Al egresar de la Educación Media Técnico-Profesional, los alumnos y las alumnas habrán desarrollado la capacidad de:
· Leer e interpretar planos y diagramas
· Identificar, utilizar adecuadamente y realizar la mantención básica de instrumentos, útiles, máquinas, equipos y componentes propios de la especialidad;
· Realizar la inspección y diagnóstico de maquinaria automotriz;
· Montar y desmontar grupos y partes de máquinas automotrices, diagnosticando problemas y daños;
· Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de motores de ciclo Otto y Diesel;
· Ejecutar la mantención, reparación, ajuste y comprobación de sistemas de freno, suspensión, dirección, transmisión y otros;
· Ejecutar la mantención y reparación de sistemas eléctricos y electrónicos;
· Mecanizar con herramientas manuales y máquinas-herramientas, ejecutando labores de taladrado, torneado, esmerilado, aserrado y otros procesos;
· Manejar y aplicar conocimientos de neumática y de hidráulica, de montaje y desmontaje, de ajuste y comprobación de elementos y sistemas;
· Ejecutar soldaduras de diversos tipos y en distintas aplicaciones;
· Dominar principios básicos de gestión micro-empresarial;
· Realizar el tratamiento de residuos y desechos, aplicando técnicas compatibles de cuidado del medio ambiente;
· Aplicar normas de seguridad e higiene, con énfasis en la prevención
de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
de riesgos y la aplicación de primeros auxilios.
MECANICA DEL TALLER
Nos especializamos en Motores petroleros y Gasolineros - Mecanica en General - Planchado y Pintura - Limpieza y Regulación de Toberas y Bombas de Inyeccion.
TECNOLOGIA
La más reciente creación de la tecnología japonesa es un nuevo coche eléctrico que puede alcanzar una velocidad máxima de 311 kilómetros por hora.
Los autores de este nuevo concepto –que puede revolucionar la industria del automóvil y transformar nuestros usos habituales de la energía han configurado una sinergia creativa entre las siguientes entidades:
JSTJST, es la Corporación Japonesa de Ciencia y Tecnología que funciona bajo el MEXT, (Ministry of Education, Culture, Sports Science and Technology) fue establecida en 1961 para promover la investigación básica en Japón. El proyecto CREST, (Core Research for Evolutional Science and Technology) es el más importante de los programas encarados por JST.KEIO UNIVERSITYKeio University es una universidad privada con más de treinta mil estudiantes cuya historia se remonta 1858. La Universidad Keio es la institución de alta educación más antigua del Japón y fue fundada por Yukichi Fukuzawa, un líder intelectual muy respetado de aquella era.El Campus SFC, (Shonan-Fujisawa Campus), fue establecido en 1990 como el quinto edificio académico de la Universidad Keio en el que cinco mil alumnos estudian en dos facultades (Información Medioambiental y Política de Administración); también comparte las instalaciones los graduados de la escuela de Medios y Gobierno cumpliendo su ilustre tradición de preparación “para los desafíos del Siglo XXI”.HIROSHI SHIMIZUNacido en 1947, profesor de la facultad de Información Medioambiental de la Universidad Keio. Su principal labor se ha realizado en los laboratorios del centro de investigaciones en alta tecnología de la Universidad Keio. El desarrolló su vehículo eléctrico con dos equipos docentes, dos equipos de investigación, tres asistentes de medio tiempo, ocho estudiantes graduados y 34 estudiantes.Sus antecedentes en investigación de vehículos eléctricos datan de 1978, habiendo participado en 6 proyectos principales para desarrollar un diseño original de vehículo eléctrics. IZA, desarrollado en 1991, logró dos records mundiales con una velocidad máxima de 176 km/h y el rango máximo de autonomía con una carga de 270km a una velocidad constante de 100km/hora. En 1997, desarrolló un vehículo eléctrico pequeño Luciole de dos plazas.KAZ es la evolución de estos 6 vehículos eléctricos; se trata de un vehículo muy funcional de alto rendimiento en comparación con un automóvil convencional con motor de combustión interna, gracias al desarrollo de nuevas tecnologías de componentes y de sistema.KAZ usa tres tecnologías de componentes innovadores. La batería de Lithium-ion era el más importante para proporcionar una energía alta y potencia a KAZ. El IPM (Intelligent Power Module) era útil para lograr operar los inversores con mínima pérdida de energía y de con un tamaño compacto. Los motores construidos con Nd-Fe son muy eficaces, con el torque alto y de gran velocidad con un tamaño compacto.
KAZ está compuesto detecnologías recientemente desarrolladas:
- En cada-rueda congregan un motor, un sistema de engranajes de reducción, un freno mecánico. Disminuye la pérdida de transmisión entre el motor y la rueda, reduce el peso total del vehículo y aumenta el espacio útil en la carrocería. KAZ usa ocho motores de las ruedas con 55kW de potencia máxima en cada rueda. Significa que la potencia total de KAZ es 440kW .
- Los componentes están integrados con todas las baterías y los equipos eléctricos dentro de la estructuradle automóvil. Esto hace que el vehículo sea muy liviano en peso, dejando más espacio para el compartimiento de pasajeros y da un perfil más bajo en cuanto al centro de gravedad. Como la altura del chasis integrado es 15cm, la altura de KAZ casi está al mismo nivel que un sedán convencional.
- El sistema de suspensión en tándem está basado en los pares de ruedas con comando hidráulico, hace un manejo muy cómodo y estable.
Para hacer que los vehículos eléctricos sean socialmente aceptables es necesario que sus características y funciones sean superiores que los automóviles convencionales existentes. Hasta ahora, la batería (el almacenamiento de energía) limitaba el rango y autonomía de un vehículo eléctrico. Ésto, junto con la falta de aceleración y velocidades máximas pobres, constituyen las razones principales por las que estos vehículos no se han vuelto populares. El tamaño de las baterías significó que el espacio vital tuvo que reducirse. Con la llegada de KAZ se resuelven todas estas limitaciones basado en lo siguientes tres conceptos básicos:a. Un diseño competitivob. Una conjunción de tecnologías de avanzadac. Adopción de tecnologías peculiares al vehículo eléctrico.La velocidad máxima es 311km/h, tiempo de aceleración de 0-400m es 15.3 sec y la autonomía por carga es de 300km, usando la batería del Lithium-ion. El rango aumentará a 600Km con un nuevo mecanismo qué está actualmente bajo desarrollo.KAZ es un vehículo eléctrico Cero Emisión, con rasgos muy innovadores que realmente cuidan de problemas medioambientales y problemas de abastecimiento de energía con su fuente de potencia muy eficaz.KAZ quiere decir paz y es el primer prototipo para entrar en el mercado originado en este proyecto de investigación. KAZ es muy estable y cómodo.Por otra parte, KAZ tiene una apariencia interesante que es una interpretación moderna de MPV diseñada por el equipo del I.DE.A Institute dónde este primer prototipo fue desarrollado con una inversión de 450.000 dólares.Puede aplicarse la tecnología de KAZ a todo tipo de vehículos, por ejemplo un microbús completamente bajo y llano, un suelo bajo y un camión grande o un automóvil de alto rendimiento.
INTRODUCCION TUTORIALES
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odos sabemos que cuando queremos subir una fotografía a una página web debemos tener en cuenta una cosa fundamental, la foto pierde foco, la verás mas "blandita". ¿Cómo solucionamos esto? Pues cada cual tiene su método.
El mas conocido es la máscara de enfoque o el enfoque suavizado, este último trabaja muy bien.
Yo suelo utilizar un enfoque estándar que es el que voy a comentaros ahora, aunque en otras ocasiones os contaré otros tipos de enfoque que utilizo si la fotografía es especial o difícil.
El mas conocido es la máscara de enfoque o el enfoque suavizado, este último trabaja muy bien.
Yo suelo utilizar un enfoque estándar que es el que voy a comentaros ahora, aunque en otras ocasiones os contaré otros tipos de enfoque que utilizo si la fotografía es especial o difícil.
- Lo primero que hacemos tras haber redimensionado la fotografía a un tamaño apto para la Web es duplicar la capa, la podemos crear con el nombre por defecto "Fondo Copia"
- Ahora le damos el primer enfoque, para ello vamos a Filtro->Enfocar->Enfocar
- Segunda pasada de enfoque. Volvemos al menú filtro->enfocar pero ahora elegimos "Enfocar más"
- No os asusteis aun que vais a ver la foto muy muy rara, con muchiiiiisimo halos típicos de un sobreenfoque, en este caso al haber un montón de hojas se aprecia mucho, una comparación de la imagen inicial y como ha quedado tras aplicarle los filtros
- Ahora es cuado le damo el "punto" que la foto necesita, esto es mas o menos a ojo
Vamos al menú de capas y movemos la barra de Relleno al nivel que consideremos adecuado, algunas fotos admitirán mas enfoque que otras, aquí hay que buscar el límite para que no salgan halos.
Yo suelo usar entre un 7 y un 12% dependiendo de la fotografía y dependiendo de la lente con la que la hice. Por ejemplo el Canon 50 f1.4 con un 7% suele ser bastante y el 24-105 puede necesitar un 8-9%. Cuando usé el 18-55 el nível podía ser de hasta el 17%. Como veis aquí hay diferentes factores a tener en cuenta pero siempre será vuestro ojo quien decida
Aquí tenéis el antes y el despues de usar este método de enfoque, puede que a primera vista no se note demasiado pero cuando tienes ambas capas y ocultas la capa sobre la que has enfocado se nota bastante.
Yo tengo diferentes acciones creadas en el PS "Enfocar al 7%", "enfocar al 10%" y los voy usando segun el tipo de foto
Si veis que se genera ruido de color ajustar la segunda capa en el modo "luminosidad", es algo "parecido" al enfoque en modo "Color Lab"
Ya sólo queda acoplar la imagen y guardarla con un perfil sRGB para enseñarsela al mundo
Espero os haya sido útil, comentarios y preguntas bienvenidos
Espero os haya sido útil, comentarios y preguntas bienvenidos
INTRODUCCION CURSOS
El curso se desarrollara en el transcurso de 4 semanas, se aprenderá el manejo del programa Winisis (CDS/Isis) Desde la instalación, pasando por los procesos de creación, y registro de datos así como los de búsqueda y visualización de resultados en diferentes presentaciones. Adicionalmente se vera el manejo de la interfase wwwisis, para bases de datos CDS/Isis y servidores web, como el Apache Web Server, donde aprenderemos a instalarlo. Además de aprender a usar el aplicativo www.i32.exe, pasando por los procesos de Creación, y Registro de Datos así como los de Búsqueda y Visualización de resultados. Los registros de una base de datos CDS/Isis pueden convertirse en documentos HTML dinámicamente, es decir, los resultados de una búsqueda o parte de un archivo maestro pueden ser recuperados y enviados al cliente WWW. La salida en HTML es generada a través de lenguaje de formato.
Temario:
Clase 1.
1. Creación de la base de datos WINISIS.
2. Creación de la Tabla de Definición de Campos.
3. Creación Hoja de Entrada de Datos.
4. Creación de un formato de Presentación de registros.
5. Definición de la Tabla de Selección de Campos.
6. Ingreso de registros a la base de datos.
7. Visualización de la Información (PFT).
8. Ejercicios prácticos
Clase 2.
1. Uso del lenguaje HTML (estructura del lenguaje HTML).
2. Ejercicios prácticos del lenguaje HTML.
3. Servidor Web. Instalación del Apache Web Server
4. Características generales de la configuración en el servidor Web.
5. Ejercicios prácticos de creación de pagina web
6. Presentación general del wwwisis.
7. Configuración del cgi-bin (cgi, ftr, hdr, in, pft)
8. Diseño de un motor de búsqueda básico con lenguaje HTML.
9. Ejercicios prácticos
Clase 3.
1. Configuración del motor en búsqueda.
2. Puesta en línea del motor de búsqueda (www).
3. Búsqueda Simple
4. Visualización de resultados
5. Ejercicios prácticos 1
6. Ejercicios prácticos 2
Clase 4.
1. Búsqueda Simple
2. Ejercicios prácticos 3
3. Ejercicios prácticos 4
4. Evaluación (50%)
Se entregará un manual impreso y un CD con los programas utilizados.
La Certificación es a Nombre de Bibliotecología, Información, Tecnología y Desarrollo S.A.C.
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